目前中国国内汽车的发展总趋势是往电控化和轻量化方向发展,汽车悬架目前也是往这两个方向发展。对于这些问题,中国第一汽车股份有限公司技术中心组长王仕伟对近些年来悬架的新兴技术进行了详细介绍。
王仕伟表示,在悬架轻量化方面,目前高强化钢板的发展已经非常的成熟,除此之外,衬套铝内管和尼龙外管也在逐渐应用到生活中。目前,低压铸铝的应用还非常少,在工艺技术上有很大的难度,所以还没有普遍应用。
除此之外,在悬架的电控化方面,空气悬架是未来的发展的大趋势。目前,空气悬架的技术方案主要是内部装有压缩空气的空气弹簧和阻力可变的减震器两部分。与传统钢制悬架比较,空气悬架的优势更多,其中最重要的是弹簧的弹性系数是弹簧的软硬能根据需要来调节,如果走在颠簸的路上,可以通过悬挂变软来提高减震性。
但是王仕伟还表示,因为空气悬架的成本很高,目前空气悬架还不可以普及到卡车和客车中,所以成本高是空气悬架的发展中遇到的非常大的障碍。但是,在不久后,我们相信为了提高车的舒适度和更高性能,空气悬架一定会普及到大部分车辆中的。
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