空气悬架系统是以空气弹簧作为弹性元件的悬架总称。传统空气悬架通过机械式高度调节阀的开启调节气囊的充放气,从而保持车辆恒定的行驶高度。随着车辆控制技术的发展,电控空气悬架系统逐步取代了传统空气悬架。
电控空气悬架系统采用高度传感器和电磁阀来代替机械式高度调节阀,电控单元根据载荷、路况和车辆运行工况等信号,控制气路系统中的电磁阀或步进电机等执行元件,进而对车身高度进行控制,以抑制车辆急加速和制动时产生的俯仰运动和转向时产生的侧倾运动,保持车身姿态平衡,从而提汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
下面是淄博东华金属制品有限公司介绍的电控空气悬架的主要功能特性:
(1)屈膝功能
该功能是专用于客车的一种特殊功能,根据设置在ECU中的参数,可使客车1个轮子、整个一侧或整车进行升降,以方便乘客的上下车。电控空气悬架以实现对侧倾高度的设定和控制,有单侧侧倾或单轴侧倾多种方式可供选择,同时系统通过监视安装在车门下的接触开关来保证降低过程的安全性,如果接触开关在降低过程中有反应,客车将自动回义到正常高度。
(2)车辆升降功能
电控空气悬架能随时感知车辆的当前高度,在特殊路况和行驶条件下,可通过控制开关调节车辆底盘的高度,以方便车辆通过。ECAS还允许ECU设置车辆速度,通过车速控制整车高度,如当车速达到20km/h时,车辆自动恢复正常行车高度。
(3)监控供气压力
要实现升降和屈膝功能,必须有满足的供气压力,使降低了的并且满载的车辆能够恢复到行驶高度。如果ECU监测到供气压力低于某一定值,电控空气悬架将限制屈膝和升降,该功能通过压力开关实现。
(4)空气消耗减少
以低地板城市客户为例,与机械高度阀控制的传统空气悬架系统相比,ECAS可节省大约25%的空气消耗。
(5)车辆限高功能
电控空气悬架可以设置车辆的最低和最高底盘高度,一旦达到设定的最低和最高位置,ECU将自动结束高度调节。
(6)反应迅速
由于采用大截面进(出)气口的电磁阀而使控制过程变得非常迅速。