悬架简单来讲是车身和车轮之间连接装置的总称,是由减震器、导向机构和弹性元件组成的一个悬架系统,空气悬架广义上市用空气弹簧作为弹性元件的悬架。我们今天来说的就是空气悬架的改装。
空气悬架早在20世纪30年代初,就已经研制除了空气弹簧悬架系统。在1934年,哈维•费尔斯通在自己公司中第一次将空气弹簧用于汽车工业,并于1953年开始生产装有空气悬架的客车,这是空气悬架首次用于商用汽车。传统的普通悬架起到车架和车桥之间用作弹性联系,承受和传递垂直载荷,可以缓和不平的路面引起的冲击。空气悬架中用空气弹簧取代了普通弹簧作为弹性元件,正是因为气体的压缩性和膨胀性,所以空气弹簧除了在车身与车轮之间作用,还可以调节车身高度。
空气悬架一般是由空气弹簧、减震器、导向结构、空气供给单元、高度控制阀等部件组成。空气弹簧在柔性密封容器中加入压缩空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性,可以以此提高车辆的舒适度。根据压缩空气所用的容器不同,空气弹簧分为囊式和膜式两种形式,囊式空气弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气所组成的。在量产车生产中大都使用膜式空气弹簧,而在改装领域则多选择囊式空气弹簧。
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