空气悬架的控制功能和使用情况为:
(1)模式开关置于自动运行位置,当1个或多个车门打开时,不论是否踩制动踏板,车辆都将自动抬升,以防车门碰到路边凸起物。良好路面上车速高于设定速度(大于等于90km/h)时,车身高度下调二十毫米,以提高操纵稳定性和减小空气阻力。当高速行车(大于等于133km/h)或急加速节气门开度大于等于百分之九十或急减速制动压力大于等于2758kPa 或急转弯横向加速度大于等于0.35克时,空气悬架系统会自动转换为“稳固”行驶状态,以抗加速仰头、制动点头、抗侧倾。其他情况下空气悬架系统保持柔软状态,即标准高度、软阻尼。
(2)若模式开关置于稳固行驶位置,阻尼执行器由稳固继电器控制,减振器将一直保持大阻尼(约为柔软状态下的三倍)状态。
(3)故障诊断。具体操作因车型而异,应遵循维修手册的规定。一般是将行李箱中的诊断连接器指定端子跨接,通过空气悬架系统模式指示灯或报警灯闪烁规律来显示故障码;也可将诊断连接器与解码器相连读码。关掉点火开关,拔下接线盒中 ECU—B 保险丝十秒以上可消码。
(4)注意事项。维修空气悬架或更换轮胎时,应关掉悬架开关,吊、顶或拖曳车辆离开地面时应关掉空气悬架开关,否则会造成零部件甚至是车辆和人身伤害。安装弹簧时应先在下座上叠好,安装后不应有皱纹。充气前不可将车重全部压在弹黄上,应用千斤顶支起车辆,使空气弹簧轻微承重,充完气后再去除千斤顶。