奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪Q7、大众辉腾、大众途锐、宝马X5、路虎揽胜、奔驰S系列等轿车装备具有车身高度调节功能的空气悬架系统,它们的工作原理相似,下面小编以大众辉腾车为例,与大家分享一下这方面的知识。
辉腾轿车空气悬架系统主要由车身高度调节控制单元、4个空气弹簧支柱、4个车身高度传感器、4个车轮垂直加速度传感器、3个车身垂直加速度传感器、供气单元、储压器等部件组成。该汽车空气悬架系统既能调节车身高度,又能连续调节减振器阻尼。
车身高度调节控制单元内部为双处理器,一个负责控制空气弹簧,调节车身高度;另一个负责控制连续可变阻尼减振器(CDC减振器),调节减振器阻尼。
前后车桥上的空气弹簧支柱汽车空气悬架主要由空气弹簧和CDC减振器组成。为了保证在最佳承载面积的情况下获得最大的发动机室和行李箱容积,前后车桥上的空气弹簧直径被限制为最小值,但要想满足对舒适性的要求,又要求空气弹簧中的空气容量不能太小,为了解决这个矛盾,该车在每个空气弹簧支柱上加了一个辅助储压罐,以便提供额外的空气。前桥与后桥汽车空气悬架上用的辅助储压器的容量不同,前桥上的辅助储压器容量为0.4 L,后桥上的辅助储压器容量为1.2 L.该车CDC电磁阀内置于CDC减振器中,而有些车的CDC电磁阀是外置的。另外,有些车的空气弹簧足够大,也没有辅助储压器。