一个轿车的舒适程度,很大方面是由于空气悬架决定的,它可以让你在驾车中面对颠簸的路面能够大大减少颠簸幅度,让你更能够舒服的驾驶。汽车空气悬架的种类有很多种,但是在轿车中采用最为广泛的就是横臂式空气悬架了。它到底有什么独特之处呢?今天小编带领大家一起了解一下。
横臂式悬架系统主要指的就是车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架系统,它对汽车的减震效果起到了良好的作用,即使面对颠簸的路面也能够轻松的驾驭。按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架系统。单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧偏刚度。单横臂式独立悬架系统多应用在后悬架系统上,但由于不能适应高速行驶的要求,目前应用不多。双横臂式独立悬架系统按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架系统。等长双横臂式悬架系统在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用。对于不等长双横臂式悬架系统,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架系统已广泛应用在轿车的前后悬架系统上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架系统结构。
以上知识我想大家对横臂式悬架系统已有了初步的了解,如果你想让你的爱车能够在减震方面起到良好的减震效果,那就不妨购买一款优质的横臂式悬架系统,让你轻轻松松驾驭。