汽车悬架对于很多汽车发烧友来说并不陌生,是现代汽车十分关键的部件之一,在人们越来越看重舒适性和安全性的现代,谁家的悬架性能突出,谁就能在众多汽车厂家中抢占先机,下面先简单介绍一下悬架的功能。
所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构,其功能除了传递作用力以外,就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动,保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见,如自行车座子下面的弹簧、三轮板车上的“钢弓子”,都是悬挂。汽车悬架最主要的功能是平衡, 由车身和轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统,最早汽车悬架分为非独立悬挂和独立悬挂,后来非独立悬挂减震效果差,已经被逐渐淘汰,都采用独立悬挂系统。好了闲话少说,切入正题,先谈独立悬挂的优点,这个相信大家都能有所耳闻。
优点:1、车轮触地性良好,乘坐平稳 舒适,
2、可以装用很软的弹簧,从而能提高乘车的安全性
3、能预防前轮摆振的发生,降低重心
缺点:1、独立悬架的结构复杂,制造成本高。
2、汽车保养、修理困难。
3、汽车行使时前轮定位和轮距常发生变化,因此有时轮胎磨损较大。
任何事物都是双面性,相对于汽车显著地优点来说,些许瑕疵不足以遮盖悬架的重要性。
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汽车悬架的优缺点
[2013/11/27]
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