近年来,随着我国高等级公路的迅猛发展,汽车客货运输量日益增加,对高性能商用车的要求也随之提高。在客货运输发展的同时,必须提高乘客的舒适性,减少道路的损坏,加强货物的保护,对商用车的平顺性提出了更高的要求。用空气悬架代替钢板弹簧悬架则是解决问题的好办法。
根据商用车空气悬架结构形式的不同,可以分为独立悬架、非独立悬架和浮动桥悬架。独立悬架结构复杂、制造成本较高。非独立悬架结构比较简单,是常用车上最常用的空气悬架。浮动桥悬架是商用车空气悬架的一种特殊形式,当车辆空载或部分承载以及在特殊路面上行驶时,可以将单轴或者多轴提升,以减少轮胎的磨损,消除错误导向,提高驱动轮附着力等;当车轴发生过载时,提升车轴会自动回位。
空气悬架因其不可比拟的优越性,现在已经被广泛地应用于各种车辆,对商务车行驶特性的提高和对高速公路路面的保护,逐渐得到国家和民众的认识和重视,因此,为提高我国商用车空气悬架的普及率,应进一步加强对空气悬架设计以及空气悬架与整车匹配技术的研究,掌握空气悬架的关键零部件,如空气弹簧、导向机构以及高度控制机构等关键技术。