空气悬架系统比以往的普通悬架有着不听课替代的优势,其应用深受大众欢迎。普通悬架的弹性元件为弹簧,在车身与轮胎之间起到弹性联系的作用,并承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面所引起的冲击等作用,减震器用以加快振动的衰减,限制车身和车轮的振动。
而空气悬架中则是利用空气弹簧取代了普通弹簧作为弹性元件空气弹簧具有相对恒定的低自然振动频率,正是因为气体的可压缩及可膨胀性,使得空气弹簧除了可以起到在车身与车轮之间做弹性联系,承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面所引起的冲击外,还可以主动的调节车身高度。
与大多数轿车采用的传统的不可变高度和普通悬架系统相比,空气悬架系统最大的特点就是可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度,使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。出于这种设计目的,空气悬架系统深受越野爱好者的喜爱,能保证越野车在恶劣的路况条件下行驶,顺利通过泥泞、涉水、砂石等路面。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬架系统是实现这目标的最佳选择。