汽车悬架对于很多汽车发烧友来说并不陌生，是现代汽车十分关键的部件之一，在人们越来越看重舒适性和安全性的现代，谁家的悬架性能突出，谁就能在众多汽车厂家中抢占先机，下面先简单介绍一下悬架的功能。
    所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见，如自行车座子下面的弹簧、三轮板车上的“钢弓子”，都是悬挂。汽车悬架最主要的功能是平衡， 由车身和轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，最早汽车悬架分为非独立悬挂和独立悬挂，后来非独立悬挂减震效果差，已经被逐渐淘汰，都采用独立悬挂系统。好了闲话少说，切入正题，先谈独立悬挂的优点，这个相信大家都能有所耳闻。
优点：1、车轮触地性良好，乘坐平稳 舒适，
      2、可以装用很软的弹簧，从而能提高乘车的安全性
      3、能预防前轮摆振的发生，降低重心
缺点：1、独立悬架的结构复杂，制造成本高。
      2、汽车保养、修理困难。
      3、汽车行使时前轮定位和轮距常发生变化，因此有时轮胎磨损较大。
任何事物都是双面性，相对于汽车显著地优点来说，些许瑕疵不足以遮盖悬架的重要性。