弹簧是汽车悬架中最为重要的构件之一，弹簧的性能在很大程度上决定了汽车悬架性能的好坏，所以深入了解悬架中各弹簧的种类和作用有助于我们更好地了解汽车悬架的知识。

螺旋弹簧广泛地用于独立悬架，特别是前轮独立悬架。将特殊的弹簧钢杆卷成螺旋状，就成了螺旋弹簧。可做成等螺距或变螺距。前者刚度不变，后者刚度是可变的。在螺旋弹簧上施加载荷时，随着弹簧的收缩，整条钢杆扭曲。这样便贮存了外力的能量，缓冲了震动。

螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。此外，螺旋弹簧只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。

扭杆弹簧(通常简称为扭杆)是用其自身扭转弹性抵抗扭曲力的弹簧钢杆。扭杆的一端固定在车架或车身其他构件上，另一端连在受到扭力载荷的部件上。 扭杆弹簧也用于制造稳定杆。

当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生内部摩擦，以吸收振 动。橡胶弹簧的优点包括：可以制成任何形状；使用时无噪音；不需要润滑。但橡胶弹簧不适于支承重载荷。所以，橡胶弹簧主要用作辅助弹簧，或用作汽车悬架部件的衬套、垫片、垫块、挡块反真它支承件。